Таможенный союз – один сплошной плюс

В Бускуле и Магнае – опять переполох. Вызвало его решение пограничной службы РК отменить с 5 апреля отменить остановки на местных станциях электропоезда “Карталы – Троицк». Наши погранцы тем самым наступили на те же грабли, что в конце 2006 – начале 2007 года  уже пребольно ударили по интересам жителей наших приграничных сёл, благодаря чрезмерной бдительности их российских коллег, запретивших названным электричкам остановки в Бускуле и Магнае из-за отсутствия на станциях пунктов упрощенного перехода границы (см. в «Знай наших» № 29 от 23 мая 2007 года статью «Бускуль тревоги нашей»).
Немало времени  потребовалось, чтобы вернуть движение по «дороге жизни», как называют маршрут в Магнае и Бускуле. Чуть ли не на рельсы населению приходилось ложиться. И вот теперь ситуация повторилась, спровоцировав новое недовольство жителей этих сел. Ведь многие из них работают в российских городах, учатся в российских вузах и школах, активно «сотрудничают» со  знаменитым Троицким базаром.
Правда, новый  конфликт вокруг «дороги жизни» был потушен, не успев разгореться. Вслед за сообщениями о прекращении остановок электричек в  Бускуле и Магнае со ссылкой на погранслужбу РК посыпались сообщения о том, что электричка на некоторое время вновь будет доступной для жителей этих сёл.
Вот только непонятно, какова продолжительность этого самого «некоторого времени» и вообще - зачем таможенному союзу внутренние границы? Ведь заморочки, подобные бускульской, попросту дискредитируют саму идею Таможенного союза. Плюсы которого сегодня очевидны не только для правителей и экономистов, но буквально для каждого. Границы между дружественными государствами, с которых ушли таможни, теперь преодолеваются не за долгие часы, как недавно, а за считанные минуты. Куда интереснее, разнообразнее, доступнее  за счёт российских и белорусских товаров стали прилавки.

Жители Карабалыка, рядом с которым проходит одна из основных транспортных магистралей ТС, о том, что такое Таможенный союз могут судить по интенсивности автомобильного движения. А оно не просто увеличилось, а увеличилось в разы. Большегрузные автомобили, фуры мчат по нашему отрезку трассы Екатеринбург-Алматы круглосуточно. И мчат они в основном в нашем направлении, в сторону наших городов и сёл. И это движение наверняка было бы ещё интенсивней, ещё насыщенней, если бы не те заторы, что время от времени тромбами в венах и аортах возникают у границы, постов ГАИ и транспортной полиции.

            На фото: вот такой транспорт мчит сегодня по трассе Екатеринбург-Алматы

Автор: Софья Сергеева

Дата: 2012-04-12

Просмотров: 2039