Кустанайский арматурный. А почему – не Карабалыкский?

30 декабря Тогузакский механический завод – именинник.  Но какие уж там именины, если который год – поминки по бывшему главному градообразующему предприятию бывшего рабочего поселка Комсомолец. Главной продукцией завода были пальцы звена тракторной гусеницы, которые рубили на двух линиях  цеха № 2.
Злые, а, может, просто хорошо осведомленные языки утверждают, что одна из тех линий была в середине 90-х была продана в соседнюю Увельку, предприятию, носящему сегодня название  ЗАО «Увельский агропромснаб». Судя по фотографии (в ящиках – как раз те самые пальцы звена гусеницы) дела у соседей обстоят совсем неплохо.

            Между тем, как дружно сообщили отечественные и российские информагенства, 20 декабря в нашем областном центре горно-металлургическая компания Evraz plc (Великобритания), осуществляющая основную деятельность в России, завершила строительство и ввела в эксплуатацию завод по производству мелкосортного проката 
Строительство завода заняло два с половиной года. Объем инвестиций - $131 млн. Проектная мощность прокатного стана - 450 тысяч  тонн арматуры в год, стальную заготовку заводу будет поставлять "Евраз ЗСМК" (Кемеровская область). Завод будет производить арматуру различной длины диаметром от 10 до 40 мм. Продукция завода, которая реально начнет выпускаться лишь в марте-апреле будущего года, будет реализовываться  в Казахстане и других стран Средней Азии. На  заводе работает 180 специалистов. В планах увеличить штат до 256 человек.
- Это, по сути, наш завод, - так прокомментировал новость Н. - бывший специалист Тогузакского механического.  – Основное производство его запросто смогло бы разместиться в бывшем литейном цеху и в помещениях, которые занимают сегодня фирма «КРЭДО» и иже с ней. Технологии производства монтажной  арматуры и пальцев гусеницы – весьма схожие. Основная разница в качестве заготовок. Их, как я понял, будут доставлять из Кемерово, недавней вотчины нашего земляка А. Тулеева. Но от Кемерово, как ни считай, к нам куда ближе, чем до Костаная. Тем более, если поставки будут идти по железной дороге через Троицк - Тогузак, как раньше, а не через Тобол, как теперь.
Словом, Костанайской арматурный завод вполне мог быть Карабалыкским.
Но кто нас спрашивал?

Автор: Иван Найн

Дата: 2013-12-20

Просмотров: 998